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        輪胎十字扳手廠家教您換對火花塞

        發布日期:2018-03-22 作者:www.learning-notes.com 點擊:

        輪胎十字扳手

        一位車主自己升級了火花塞。并沒有選用原廠的普通鎳合金火花塞,而是升級為鉑金火花塞,而品牌也從原廠的更換為別的品牌。保養完后似乎一切都很正常,不過兩個月之后,他的車就出現狀況了。在怠速和加速時發動機會出現明顯抖動,但轉速卻很穩定,提速比保養前要稍稍乏力,油耗也有所增加,更重要的是發動機燈和EPC警報燈都雙雙亮起,一時間讓他不知所措。這是為什么吶?輪胎十字扳手廠家馬上告訴您。

        后來,他不得不去4S店進行檢查,經過檢測,導致故障的原因就是新換上去的NGK火花塞熱值與原廠不符。

        熱值說的是什么?

        火花塞熱值其實反映了火花塞散熱能力的強弱,它取決于火花塞絕緣體的長度。熱值越熱的火花塞散熱就越好,絕緣體長度越短,比較適合低功率、低轉速、低壓縮比的發動機使用。

        反過來熱值越冷的火花塞散熱效率就越低,絕緣體長度越長,適合大功率、高轉速、高壓縮比的發動機使用。家用轎車上的發動機一般采用中等偏熱熱值的火花塞,一些性能車、改裝車或者跑車一般都會用偏冷的火花塞。

        因此,火花塞的熱值正確關乎發動機的正常運轉,如果熱值不對,升級再好的鉑金、銥金火花塞也只有出故障的份兒。

        所以這個事例給大家都提個醒。自己又沒有完全弄懂的情況下,千萬不能自作主張地去升級改裝車輛的核心部件,實在搞不懂,那就乖乖地用回原廠件吧。

        操作步驟倒很簡單:

        01.在冷車狀態下,打開發動機前機蓋先確定火花塞的位置,作業之前確保引擎蓋支架足夠結實。

        02.拆下發動機上面的裝飾塑料板。

        03.拆掉點火線圈上的固定螺絲。

        04.斷開點火線圈上的插頭。

        05.分別拔出所有的點火線圈。

        06.使用快扳手、加長桿及套筒組合從缸蓋上分別拆除所有火花塞,如果松開后取不出來,可以用吸力棒將舊的火花塞吸出來。

        07.將新的火花塞裝入缸蓋內,并原位安裝?;鸹ㄈb配時一定要小心,不能擰的太緊或太松。過緊容易導致火花塞斷裂或缸蓋損壞;過松會導致火花塞漏氣從而出現點火不良。

        以上就是輪胎十字扳手廠家為您做的介紹,希望對您有所幫助。

        本文網址:http://www.learning-notes.com/news/366.html

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